E-post: sales@winnix.net

RFID-teknologi vil løse problemene med elektrisk parkering

2020-02-18 11:34:13

Med den økende diversifiseringen av folks reisemåter er E-sykkel et viktig transportmiddel for offentlige reiser, men samtidig bringer det mange problemer for ledelsen i byen. RFID brukes som en trådløs RFID terminal sensorteknologi for å realisere identifikasjonen av mennesker og ting, og det dannes et tingenes internett for å forbedre styringsnivået til elektriske bysykler. Basert på den oppfatning basestasjonen distribuert i bykrysset mellom det elektriske sykkel intelligente styringsprosjektet, så lenge den elektroniske etiketten er gitt til objektet som skal styres, kan nettverksstyringen for hele byen, mennesker, kjøretøy og ting realiseres , danner et "IOT Awareness Network" for den smarte byen i hele byen.


Elektroniske merker kan spore e-sykler døgnet rundt. Sykler eller e-sykler er små i størrelse og enkle å sykle. Bekvemmeligheten tiltrekker ikke bare et stort antall pendlere, men får også mange tyver til å fokusere på sykler og e-sykler. På grunn av sin enkle struktur er tyverisikringsfunksjonen veldig svak. I tillegg kan den ikke ha et perfekt tyverisystem som ligner på bilen. Selv om lovbryterne ikke kan stjele hele bilen på kort tid, kan de lett ødelegge og stjele kjøretøyets strømforsyning.


Hvis identiteten til hvert enkelt kjøretøy kan autentiseres og kontrolleres på nettet, og bruks- og reiseveien til hvert kjøretøy kan kontrolleres på et øyeblikk, kan det være kjent i tide når du kjører unormalt eller går tapt eller blir skadet, og da kan det være kom seg raskt fremover. E-sykler er utstyrt med "elektroniske etiketter", som i stor grad kan lette vanskeligheten med sykkelstyring og hente kjedelige smertepunkter.

Gjennom RFID-RADIO tingenes Internett-frekvens teknologi, kan den identifisere og lokalisere hvert kjøretøy og hver person nøyaktig. Samtidig kan den koble det intelligente kameraet for front-end for å registrere øyeblikkelig løpespor på kjøretøyet. Med back-end analyse- og ledelsesapplikasjonsplattformen kan den fullføre den reelle navnehåndteringen, beslag og distribusjonskontroll, sporanalyse, trafikkstatistikk og andre rike forretningsapplikasjoner for ikke-motorvogner, for å oppnå effektiv og nøyaktig styring av mennesker kjøretøy. Den elektroniske koden "rapporterer" kjøretøyinformasjon til leseren og forfatteren ved aktivt å overføre elektromagnetisk bølge. Leseren og forfatteren er bundet til kameraet og overvåkningsplattformen samtidig. Når en unormalitet er funnet, kan den arresteres umiddelbart.


Når det gjelder kjerneteknologien for å lese elektroniske tagger, innebærer det langdistanseoverføring, høyfrekvente overføringer, luftkonfliktbehandling og ultra-low power design av RFID elektroniske tagger. I tillegg kan kjerneteknologiene til RFID lese- og skriveutstyr, for eksempel storkapasitet samtidig lesing, ultra langdistanse radiofrekvens som mottar følsomhet, retningsbestemt lese nøyaktighet og off-line tilgang, kontrollere fenomenet parkeringsplass i fremtiden.

Selv om den elektroniske etiketten ble lansert for å beskytte mot tyveri og hente kjøretøyer, er dens nøyaktige registrering av hver sykkels "identitetsinformasjon" et magisk våpen for å kontrollere uordentlig parkering. Etter at kameraet og overvåkningsplattformen er koblet sammen, kan sporveien for hver sykkel spores, og det kan gis en tidlig advarsel i tide når sykkelen stopper utenfor det rimelige området, og brukeren kan informeres i tide gjennom kobling med sykkelen styringsplattform. Ved flere hensiktsmessige parkeringshendelser, kan brukerens kredittvurdering også bli "nedgradert", slik at brukeren oppfordres til å stoppe i henhold til regelverket hver gang.


Nylig er forslaget om "elektronisk gjerde" for å administrere sykkelparkering og uordnet parkering også fokus for oppmerksomheten. Man håper at når brukeren stopper i et ikke-utpekt område, vil det bli gitt en tidlig advarsel for å minne brukeren om standard parkering ved hjelp av ikke-låsing. Blant dem må GPS-posisjoneringsteknologi introduseres, som også er full av vitenskap og teknologi. Selv om det fremdeles er i det første stadiet av promotering, tror jeg at med kontinuerlig forbedring av teknologi, vil det være et stort marked.


Teknologien til elektronisk gjerde og elektronisk etikett kan også utfylle hverandre. I innendørsscenen som fastleger ikke kan dekke eller i byen med dårlig nettverkssignal, kan elektroniske merker brukes til å sende elektromagnetiske bølger for å spore sykler, mens i de første tier byene med stor etterspørsel etter kjøretøy og moden infrastruktur, elektronisk gjerdeteknologi kan bli brukt. Det antas at fenomenene ved å miste biler, parkering tilfeldig, ondsinnet skade og andre bremselandskap vil bli sterkt redusert.


Med utviklingen av RFID-teknologi blir evnen til datainnsamling, prosessering og nøyaktighet sterkere og sterkere. Det elektriske kjøretøyet er utstyrt med RFID ID-kort for å styre det elektriske kjøretøyet fra kilden. Samtidig med å løse folks problemer med å styre reisetrafikk, kombinert med distribusjon og implementering av Internet of Things-plattformen, utvikles RFID-plattformen for ledelse av elektriske kjøretøyer.